E a marcha continua…

A marcha da insensatez continua, enquanto não conseguirmos ter um carro atrás do outro, enfileiradinhos, sem andar um só centímetro, continuaremos a ter esse comportamento pseudo racional, automático, imposto pela sociedade do consumo (que possui características como a futilidade, consumismo, modelo de desenvolvimento, progresso, bacanisse, etc.) DE COMPRAR CARROS SEM PARAR.

A notícia do Valor revela, o paulistano gasta sua grana com o carro, ponto final. Super chique, super coisa de elite ficar parado na poluição do trânsito, respirar CO2, se estressar, etc. Ano de eleição e a pergunta, mais do que nunca, urge: que cidade queremos?

Viva a cidade livre de carros, viva a cidade das bicicletas!

Vendas de veículos batem recorde no semestre e já superam 2003 inteiro
SÃO PAULO - A indústria automobilística bateu mais um recorde e os resultados de vendas continuam a surpreender os próprios dirigentes das montadoras. As vendas no acumulado do ano já são superiores ao total de carros vendidos em 2003. O mês passado foi o melhor junho de toda a história do setor e o segundo melhor desempenho mensal no mercado interno.

Fotos Pedalada Pelada

Hoje rolou a World Naked Bike Ride em São Paulo. (A resenha sobre a pedalada pelada está no post do dia 12/06/08).
Foi bom observar os ciclistas (pelados) interessados e buscando garantir seu espaço na cidade.
Muitos podem ter achado o ato indecente, mas indecente mesmo é a quantidade de carro e poluição a qual estamos submetidos!
Segue um vídeo e fotos da bicicletada pelada. (AE CICLISTAS!!!)

Um compay foi preso, mas já está solto e sem nenhuma acusação. Mesmo assim a (podre) grande mídia deu o seguinte enfoque aqui e aqui: “o único que ficou totalmente nú foi preso de atentado ao pudor”, triste mídia!

Confiram nas fotos que não foi bem assim a história! (outras fotos e um bom texto no blog Outra Política).

CARRO DE BRANCO, BICICLETA DE NEGRO

O título é provocativo, mas já o justifico.

Domingo, 1º de junho de 2008, final de tarde fria e com garoa. Por que não pedalar? Foi o que pensei antes de me dirigir à reunião do coletivo. O local dista cerca de 14 kms de minha casa, todavia, menos de 1 km de distância de uma estação de metrô. Eu, por minha vez, moro a cerca de 2 kms de outra estação do metrô. Ora, poderia ir de metrô à reunião, mas optei por ir pedalando. O verbo é esse: optar. Ter que escolher entre.

Pedalei com uma bicicleta reclinada de fabricação artesanal. Veículo comprido, chama muita atenção, por pedalar-se praticamente deitado. A posição permite uma visão diferente da cidade, daquela que normalmente se tem em uma bicicleta normal, onde pedalamos encurvados para frente, vendo o chão passar rápido sob a roda dianteira, e pouco podendo ver da paisagem. Fiz o trajeto lentamente, principalmente nas subidas, uma vez que meus músculos ainda não estão adaptados a esse tipo de bicicleta.

Carro = Fome

Enquanto nós estamos preocupados em encher o tanque de nossos carros pra mal sair do lugar na hora do Rush, enquanto ficamos sonhando em ter aquela TV de plasma do vizinho, muitos ao redor do mundo se debatem para forrar seus estômagos.

 

Sexta feira, toda mídia mundial ecoou: A alta no preço dos alimentos, causada principalmente pela substituição de petróleo por biocombustíveis é uma das principais causas da fome.

 

Publicado por Renata Bindo e José Paulo Guedes

Quem causa o trânsito ?

Clássica comparação que deve sempre ser relembrada:

Mesmo número de pessoas utilizando diferentes meios de transporte,

Exemplo demonstra como a ocupação da via pública pelo automóvel torna seu uso insustentável.

Carros andam duas vezes mais rápido que ônibus

Matéria do ESTADÃO de hoje apresenta a informação de que média de velocidade dos ônibus na capital paulista - que era de 24km/h em 1987- atualmente é de 12km/h. Já para os carros, a velocidade é de 27km/h pela manhã e 22 à tarde.

O jornal apresentou, acertadamente, esse como um dos fatores de desetímulo ao uso e, além, um estímulo ao aumento das tarifas pois, segundo o coordenador do sistema de informações da Associação Nacional de Transporte Público (ANTP), “se o tempo de viagem aumentar 10% ao longo de 5 anos, a frota tem de ser ampliada em 20%.”

Essa é apenas mais uma questão que se coloca para que os interessados em soluções e prevenção para o “apocalipse motorizado” encontrem(os) respostas.

Carro ecológico

Carros a motor jamais serão ecológicos.

A razão é simples: o aproveitamento de energia. Um automóvel “leve” é um equipamento que pesa 1,5 tonelada e serve para transportar uma pessoa de 70 quilos.

Mesmo se a ocupação do veículo for total (o que deve acontecer em cerca de 1% de todos os deslocamentos feitos por um automóvel), a proporção objeto transportado X objeto que transporta é absolutamente irracional.

Uma pessoa em um automóvel gasta pelo menos 15 vezes mais energia para mover o próprio carro do que para deslocar o seu corpo.

O motor a combustão (etanol, gasolina, diesel, óleo de mamona, etc) tem impacto direto sobre o planeta e sobre a vida humana, sendo o principal responsável pela poluição atmosférica nas cidades. Fontes ditas “limpas”, como a energia elétrica, também tem profundo impacto ambiental. A construção de usinas, represas e barragens são obras responsáveis pela destruição de ecossistemas inteiros.

Um veículo ecológico é aquele que maximiza o gasto de energia e minimiza seu impacto no ambiente. Um ônibus a diesel, com motor bem regulado e circulando por corredores exclusivos com 60 pessoas dentro é muito mais ecológico do que um Ecosport que só leva uma pessoa e é utilizado para percorrer distâncias curtas.

Publicado em: http://apocalipsemotorizado.net/