Diversidade biológica: o Brasil no centro das críticas

O Brasil votou contra o “princípio da precaução” na produção de agrocombustíveis na 9ª Conferência das Partes da Convenção das Nações Unidas sobre Biodiversidade (COP-9), em Bon (Alemanha), tendo sido vaiado por mais de 200 manifestantes usando uma camiseta laranja, em alusão ao fogo do desmatamento, a dizer na frente “Brasil e Alemanha: comprometidos com a destruição da biodiversidade.

Não compre este acordo” e atrás “Não aos agrocombustíveis, Não às árvores transgênicas”. A frase é uma referência ao recente acordo energético assinado entre os dois países, que inclui a exportação de etanol e a cooperação nuclear.

Ecologia e socialismo

A proposta do Protocolo de Kyoto é insuficiente para conter o aquecimento global e transforma o direito de poluir em mercadoria

 

Michael Löwy

 

Quando o tema é ecologia e socialismo, o primeiro a ser considerado é até que ponto a razão capitalista está levando o nosso pequeno planeta – e os seres vivos que o habitam – a uma situação catastrófica do ponto de vista do meio-ambiente, das condições de sobrevivência da vida humana e da vida em geral. Aproxima-se um desastre de proporções ainda incalculáveis e os sinais disso já são visíveis.

Bicicletada - maio de 2008

arte: Leonardo Motta

Seguindo a tradição, na próxima sexta-feira (30), centenas de pessoas se reúnem na Praça do Ciclista para celebrar a locomoção não motorizada e o resgate do espaço público roubado pelos automóveis privados.

A Bicicletada paulistana acontece sempre na última sexta feira do mês há mais de 5 anos, seguindo o movimento mundial de Massa Crítica.

Para participar, basta aparecer no ponto de encontro com um meio de transporte não motorizado. Pode ser Bicicleta, Patins, Skate ou até mesmo com seus próprios pés.

Se não quer pedalar, mas está com vontade de conhecer a Bicicletada, apareça na concentração e participe das atividades lúdico-educativas, que começam às 18:00.

A Bicicletada de maio terá duas partidas: no horário tradicional das 20h, a Massa Crítica se desloca pela cidade. Um pouco antes, às 19h, pequenos grupos vão animar o trânsito da avenida Paulista, indo até o Paraíso e retornando à Praça do Ciclista.

Enfeite a sua bicicleta, traga cartazes, panfletos, venha fantasiado. A festa quem faz é você!

: . sexta-feira (30/05)
: . concentração lúdico-educativa: 18h
: . desfile de bicicletas pela Av. Paulista: 19h
: . Massa Crítica para humanizar o trânsito: 20h00
: . Praça do Ciclista: av. Paulista, altura do número 2440 (mapa)

faça o download, imprima e distribua o panfleto de divulgação do mês
sobre a Praça do Ciclista
relatos, fotos e vídeos das edições anteriores
comunicação da massa (lista, email, bate-papo)
panfletos e cartazes

Divórcio entre agricultura e biodiversidade

Mario Osava

RIO DE JANEIRO, 22/05/08(IPS) - (Tierramérica) A humanidade consumiu mais de sete mil espécies vegetais em sua história. Hoje, depende de apenas três para satisfazer a maior parte de suas necessidades calóricas.

A imensa diversidade biológica da América Latina contribuiu pouco para a agricultura comercial da região, apesar de ser lugar de origem de duas das quatro espécies mais consumidas no mundo, o milho e a batata. A carestia dos alimentos aqueceu o debate sobre produção e comércio agrícola, incluindo a forte queda da biodiversidade na agricultura comercial. A humanidade consumiu mais de sete mil espécies vegetais em sua história. Mas, nos últimos cem anos, deixou de cultivar mais de três quartos, e depende de apenas três – milho, trigo e arroz – para atender quase 70% de suas necessidades calóricas, afirmam dados das Nações Unidas.

Programa de consumo responsável: 5,5 bilhões de sacolas plásticas a menos

São Paulo – Com a presença do governador José Serra e de outras autoridades, a indústria do plástico e os supermercados de São Paulo vão formalizar nesta segunda, às 14h, o início do Programa de Qualidade e Consumo Responsável de Sacolas Plásticas, que visa a reduzir o consumo de sacolas plásticas no país em 5,5 bilhões de unidades por ano – o equivalente a 30% do total atual de 18 bilhões – no período de 12 meses.

A cerimônia de abertura da Apas 2008, no Expo Center Norte, será palco para a assinatura do termo de implementação da iniciativa conjunta da Plastivida Instituto Sócio-Ambiental dos Plásticos, do Instituto Nacional do Plástico (INP) e da Associação Brasileira da Indústria de Embalagens Plásticas Flexíveis (Abief), que conta com o apoio da Associação Brasileira de Supermercados (Abras) e da Associação Paulista de Supermercados (Apas).

Não ande de bicicleta!

Por Moésio Rebouças 21/05/2008 às 16:41

Não ande de bicicleta!

A poderosa Rede Globo e muitos outros interesses difusos não querem que você escolha a bicicleta como meio de transporte no seu dia-a-dia.

Na última semana, entre 12 e 17 de maio, o Jornal Bom Dia Brasil e o Jornal Nacional, ambos da tevê Globo, apresentaram uma série de reportagens sob o título ?Transporte nas nossas cidades ? Problemas e Soluções?. E nos intervalos dos jornais, dezenas de anúncios de automóveis, gasolinas, pneus, amortecedores, lava ? rápidos, estradas, seguros… (sic)

Políticos, autoridades e especialistas da área foram ouvidos para legitimar a matéria. Experiências de transportes coletivos em algumas cidades do Brasil, Europa e EUA também foram divulgadas para serem copiadas. No geral, abordagens superficiais que não botavam o dedo na ferida, maquiando e postergando um seriíssimo problema de ordem social, saúde, econômica e ambiental, que, tudo indica, não vai demorar muito para explodir.

Mas, o incrível, risível nas reportagens, levando em conta que atravessamos um hipócrita e cínico modismo verde, o desenvolvimento (in)sustentável, é que em nenhum momento a bicicleta foi apresentada como alternativa a ?ditadura dos veículos motorizados?. Simplesmente esse meio de transporte foi esquecido, escondido. Propositalmente?

Espaço dos veículos afinal em questão

Washington Novaes

Começam a efetivar-se, já não sem tempo, algumas providências na cidade de São Paulo para tentar reduzir o dramático problema de congestionamentos no trânsito e perda de horas úteis pela população. E começam pelo que já existia há 60 anos e aos poucos foi sendo abandonado: restrições à circulação de caminhões de carga em certos horários e perímetros.

Queixam-se os proprietários de que haverá um encarecimento médio de 13% no custo das cargas. É possível que assim seja. Mas não há alternativas: ou pagam os usuários dos produtos transportados, ou paga toda a sociedade (inclusive as pessoas que não os consomem), ou nada se faz e a questão se agrava. Tem razão o prefeito quando diz (Estado, 7/5) que é ‘um ônus necessário’ e que ‘a cidade não suporta mais o trânsito’, já que, segundo as pesquisas, os cidadãos perdem em média 109 minutos por dia para se deslocar. E isso significa, em termos de horas de trabalho perdidas, entre R$ 27 bilhões e R$ 30 bilhões por ano, segundo cálculos dos professores Marcos Cintra e Adriano Murgel Branco. Não por acaso, as mesmas pesquisas dizem que 56% dos paulistanos são a favor de ampliar o rodízio de veículos.

Que pode mudar no meio ambiente?

Washington Novaes

É quase impossível acreditar que não figurasse nas possibilidades antevistas pelo presidente da República - ao nomear outro ministro para coordenar o Plano Amazônia Sustentável, sem o conhecimento e a concordância da ex-ministra Marina Silva - a possibilidade de esta se demitir do Meio Ambiente. Por que terá ele escolhido esse caminho? Com o propósito de forçar sua saída? É possível que assim tenha sido. Para evitar, por exemplo, atritos com vários governadores (Mato Grosso, Rondônia, Pará) e com a quase totalidade da corporação político-econômica da Amazônia, com ela em confronto, em ano eleitoral. Há quem acredite que entre as razões se incluiria o início do processo de licenciamento da hidrelétrica de Belo Monte, no Baixo Xingu, mais problemática que as do Rio Madeira (basta ver o primeiro conflito com índios que protestavam esta semana contra a usina, entre eles a índia Tuíra, que, no final da década de 80, quando se discutia o mesmo projeto, encostou um facão no pescoço de um diretor da Eletronorte). Há também quem suponha que se tratou de prevenir um confronto com áreas militares no caso da demarcação contínua da reserva indígena Raposa Serra do Sol, em que já se antevê possibilidade de algum recuo do governo federal. Há quem veja a oposição da ministra à usina de Angra 3 e a outras nucleares que o governo decidiu implantar.

Uma boa propaganda sobre recursos naturais

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Campanhas por Transporte Público

Alguns vídeos que fazem campanha pelo transporte público.

O primeiro vídeo está em inglês, e o segundo é o mesmo vídeo, em espanhol. Por fim, um terceiro vídeo, em inglês, defendendo a importânciado transporte coletivo. As campanhas são da UITP - Associação Internacional pelo Transporte Público - e do UNEP (Programa Ambiental das nações Unidas).