Ponte Estaiada, Otávio Frias ou Estilingão?

Acabo de ler, no blog apocalipse motorizado, um excelente relato sobre as múltiplas facetas sociais, políticas e econômicas envolvidas na construção da ponte do Estilingão, oficialmente ponte Otávio Frias, que liga o morumbi à avenida Águas Espraiadas (oficialmente “Jornalista” Roberto Marinho e para muitos Jornalista Vladimir Herzog).

Realmente vale a pena ler o texto, ilustrado com muitas e boas fotos da obra e do entorno. De todo modo, vejam a foto e respondam: parece ou não parece um grande estilingue?

Breve relato do debate sobre Mobilidade Urbana

Aconteceu ontem, após as 19 horas, na Ação Educativa, em São Paulo, o debate sobre Mobilidade Urbana que anunciamos aqui no Blog. Choveu muito desde as 18 horas, o que tornou o trânsito um caos completo, dificultando muito a ida das pessoas até o local do evento, que fica no centro da cidade. Apesar disso, por volta de 50 pessoas apareceram, atingindo o número de pessoas esperada pela organização do debate. Ou seja, um sucesso de público.

A julgar pelos comentários que ouvimos de alguns membros do públicos bem como a nossa própria avaliação, podemos dizer que o debate foi também um sucesso de crítica. As propostas apresentadas pelo coletivo permitiram um bom debate, inclusive com a fundamental participação da platéia.

Dia 08 de maio tem o próximo debate, no Sesc Pompéia, em São Paulo, sobre consumismo. E em seguida haverá o Fórum da Nossa São Paulo, onde apresentaremos um balanço das propostas levantadas até o momento que conseguimos reunir.

apresentacao-mobilidade-29_04_2008
Acima está a apresentação feita no debate, em breve colocaremos um relato detalhado do evento. Aguardem!

22 anos do acidente em Chenobyl

Fez ontem 22 anos sobre o acidente nuclear de Chernobyl, o maior de todos os anos. A contaminação radioactiva espalhou-se por 150.000 km2 na Bielorússia, Ucrânia e Rússia. As nuvens e o vento depositaram a radiação por milhares de quilómetros de distância. Centenas de milhares de pessoas foram evacuadas e milhões continuaram a viver em áreas perigosas para a sua saúde e vida.

A Propósito do Debate

Posto abaixo o comentário de umamigo que recebeu o convite. É a reação dele ao tema, ele que já nao mora mais em São Paulo. Achei o comentário muito bom e que vale a  pena ser compartilhado. Compareçam no debate que será excelente.

“Pra mim esse é a questão mais urgente a ser resolvida em São Paulo.
A situação já está irracional e com grandes prejuízos econômicos pra cidade.
É incrível tantos ficarem tão conformados por tanto tempo…

Outro dia fiz um cálculo básico:

2 horas por dia em trânsito, dentro de carro ou ônibus/metrô (até que
é pouco, certo?) = 8,3% do seu dia (2 dividido por 24)

em um mês são 2,5 dias em trânsito;
em um ano, são exatamente 30 dias;

ou seja:

quem fica SÓ 2 horas por dia em trânsito, em um ano ficará 1 mês inteiro…
1 mês inteiro dentro de um carro, ônibus ou metrô…
1 mês a menos com seu filho(a) pequeno(a), 1 mês a menos com sua
família, seus amigos, 1 mês a menos, e pelo quê? emprego? status?
opções de lazer?

e há quem fique mais, 3 ou 4 horas pra ir e voltar do serviço…
pessoas que devem ter a força-de-trabalho muito barata, pra poder
desperdiçá-la assim…

vale a pena esse estilo de vida?

eu não estudei tanto pra ter tanto do meu tempo desperdiçado no trânsito…

surpreende-me não haver semanalmente protestos como aquele no terminal
M’Boi, dois meses atrás… tem que botar fogo em pneu e bloquear as
ruas mesmo…

desculpem-me, mas o trânsito de Sampa me ofende profundamente, é um
acinte, um ultraje, literalmente uma privação do direito de ir e vir.

a maioria do meus amigos está em Sampa, gosto muito dessa cidade, mas
enquanto esse problema persistir eu não volto a morar aí…

até de passagem é ruim…”

Sistema alimentar na era pós-petrolífera

Por Miguel A. Altieri* 23 Abril 2008

A agricultura mundial está numa encruzilhada. A economia global impõe procuras conflitantes sobre os 1,5 biliões de hectares cultivados. Não só se pede à terra agrícola que produza alimento suficiente para uma população crescente, mas também que produza biocombustíveis, e que faça isso de um modo que seja saudável para o meio ambiente, preservando a biodiversidade e diminuindo a emissão de gases de efeito estufa, e que, ainda, seja uma actividade economicamente viável para os agricultores.

Propostas para a Mobilidade Urbana

O coletivo de Ecologia Urbana promove o seu primeiro debate do ano.

“MOBILIDADE URBANA EM DEBATE”

Dia 29 de abril de 2008, das 19:00hs às 21:00hs.

Para conhecer e discutir as diversas propostas existentes sobre MOBILIDADE URBANA, apontado caminhos e soluções para o trânsito da cidade de São Paulo.

Com:

Diamantino Alvez Correia
Professor da USP, mestre em geografia com ênfase em Globalização e Geografia Econômica

Márcio Kogan
Arquiteto e Urbanista premiado 4 vezes pelo IAB e indicado ao World Arquiteture Awards

Local: Ação Educativa, rua General Jardim, 660 - Vila Buarque São Paulo
Contatos: ecologiaurbana@yahoo.com.br tel 98948471

Uma iniciativa em conjunto com o Movimento Nossa São Paulo

Dia da Terra

Aprendendo a fazer política…

…com os americanos!

“Se você quiser fazer alguma coisa no dia da Terra. Ligue pelo clima!

No dia da Terra, 22 de abril, ligue para o seu representante ou Senador.

Peça para eles promulgarem leis fortes, duráveis e justas em relação à mudança climática.

Em todo mundo, falem com os seus líderes!”

A Carta da Terra

crédito: http://apocalipsemotorizado.net/

Em Debate!

 

 

Stock Exchange of Visions

 

Stock Exchange of Visions é um site que põe em discussão questões sobre o desenvolvimento do “projeto da humanidade”, através de opiniões e questões videoregistradas disponíveis para visualização. Os pontos de debate se definem a partir de cinco tópicos divididos entre Recursos, Economia, Cultura, Meio Ambiente e  Sociedade , cada qual com seus respectivos subtemas, comentados por quase 80 profissionais de inúmeras áreas como arquitetos, ecologistas ,designers e cineastas.

 

——->Sugestão de visualização: Ver depoimentos com o diretor Godfrey Reggio (Diretor da Trilogia Qatsi, Koyaanisqatsi,Powaqqatsi e Naqoyqatsi )e suas interessantes considerações sobre Sociedade e Meio Ambiente

 

 

“Consumir e gozar! E não estocar.”

Na última semana dezenas de socialites e empresárias se juntaram em uma mansão no Jardim Europa para debater o tema “CONSUMO”.
Não, elas não pretendem levar sacolas de pano ao mercado (nem mesmo ir ao mercado), nem boicotar marcas-símbolo do consumo excessivo. A discussão era parte da palestra “Seu tempo É o Seu Luxo”, proferida por Silvio Passareli.
A idéia era propor uma reflexão sobre “o acúmulo de bens, sem o devido tempo para usufruí-los”.

É claro que essa iniciativa não apresenta qualquer resultado prático imediato nos padrões de consumo da classe AAA, porém, acredito ser muito válida por iniciar uma reflexão que pode, sim, produzir efeitos práticos. Se levarmos esse estrato social a questionar o consumo desenfreado, estaremos abrindo o tema a pessoas antes inimagináveis nesse contexto.

Leia a íntegra da matéria e os “comentários” das participantes.

Lei punirá desperdiçador de água

Pode parecer esquisito o título, mas é isto mesmo! A Assembléia Legislativa de São Paulo aprovou o projeto de lei que prevê multa de R$ 1488,00 para quem for flagrado lavando calçadas, o carro ou aguando plnatas com a mangueira.

Para isto virar verdade, precisa apenas da sansão do governador. Ainda não foi definido quem fará esta fiscallização, o DAEE ou a Sabesp.

Alguns desafios que ficam na mente são: Se as companhias de abastecimento de água são as maiores desperdiçadoras de água no Brasil, como ficará? Elas também serão autadas? Se a Sabesp for a fiscalizadora, como fará com as perdas na rede de água em Sampa, que chegam a 30,8% da água tratada?

Veja estudo do ISA: Abastecimento de água e esgotamento sanitário nas capitais brasileiras, em 2004.

Fonte: Estadão, 15/04/08